日子中的全部都有必要以这样或那样的方法完毕，但有些工作有必要以美丽的方法完毕。所以，时隔一年，Maxim Krasnikov总算再次下定决心，以最美丽的方法完毕这段改装之旅！

  Maxim Krasnikov改的榜首辆车是三菱Eclipse，尽管成果不太达观，但他收成了十分宝贵的改装经历，当一件事没有朝着你的预期开展时，不要泄气和悲观便是你要做的头等大事！在那次失利的经验往后，他换了一种思路，乃至从头挑选了要改的轿车，这一次，他清楚地认识到他想要的是一辆日本后轮驱动双门跑车，由于它既强壮又牢靠！

  Maxim来自远东，在他眼中，前驱车是没有魂灵、没有潜力的，而出资一辆没有潜力的车，必定不是一个正确的挑选，所以，他将目光确定到了日产车。

  BRZ / GT86和350Z在所有日产车中锋芒毕露，但BRZ好像太大众化了，整个互联网都充满着BRZ的改装事例，相比较起来，改装350Z的人要更少一些，并且它在《速度与热情》中体现的十分超卓，终究350Z以大比分胜出。

  经过了三个月的寻觅，Maxim下手了一辆2008年的二手350Z，续航路程达4.7万公里，他给它取名为“Lady Z”！这辆车跑得很快，在回家的路上为Maxim“收成”了近15000卢布的罚款，但Maxim毫不在乎，从车的姓名就能看得出，他将这辆车当成女朋友一般对待，15000卢布的罚款又能算得了什么呢！

  从视觉效果上来看，洼陷的当地实在太多了，这不契合一位“饱满的女士”的规范，所以，Maxim把车架加大到“ 5.5”和“ 6.0”，但改好了车架，轮胎却放不进去了，等装好了轮胎、增加了可调理的BillyBons、装置好掉下来的传动装置、做好一个10毫米的传动轴并装置等等一些列工序时，时刻已逝去了小半年。

  替换了悬挂体系的绷簧后，Maxim认识到“Lady Z”还需要一个橡胶套，挑选橡胶套是一个令人头痛的问题，由于相同的规范尺度却可能不同。在别离尝试了贵重版和廉价版之后，Maxim挑选了Sailun Atrezzo、245/35和255/35，紧接着要改动的便是弦波逆变器了，Maxim企图将它焊接的更高，否则在轿车行进的过程中，它必定会撞到车身。

  未来，Maxim还有许多要改的东西，他的主意多到令人惊奇，比方替换一个愈加巩固的绷簧，装置Nismo的门槛和“незашкварн”的后唇，还有改动车身的色彩，或许爽性买一辆保时捷911算了！

  不过无论如何，咱们都期望Maxim能完成他的希望，打造出他心目中完美的“Lady Z”！