李柯在受访时谈及欧盟反补贴调查时表示：「我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式来进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。」

  李柯称，比亚迪将向欧盟当局提供他们要的所有信息，以消除对其汽车生产存在的任何困惑。「一旦你分享了数据，让他们了解真实的情况，我想他们会发现，没什么可质疑的。」

  谈及比亚迪与特斯拉的竞争关系，李柯表示，「我们真的无意和特斯拉比谁的规模更大。」「我们大家都希望特斯拉非常成功，因为他们越成功，就越能帮助人们了解电气化。」

  日前，王传福会见了智利总统博里奇，讨论了加速电气化和发展当地锂工业的问题。除智利外，该代表团还将访问拉美其他国家。

  关于智利的布局规划，李柯透露，比亚迪将采购智利矿业化工开采的锂，还在建设一家电池正极材料工厂，预计 24 个月内投产。

  近日，阿维塔汽车和小鹏汽车陆续发布中秋、国庆假期的出行报告，内容涵盖用户出行里程、智驾、补能等方面的数据，下面一起来看看。

  小鹏汽车的出行报告统计了 9 月 29 日至 10 月 6 日期间产生的数据。

  多个方面数据显示，中秋、国庆假期间，车主的行驶里程达 1.7 亿公里，时长 618 万小时，最远一次途径了 8 个城市。

  补能方面，车主们累计充电补能 315596 次，同比增长 35.6%，补能电量超 1138 万度，同比增长 32.7%。

  目前，小鹏 S4 超快充站已覆盖全国超 100 城，假期内， G6、G9 车主们在 S4 超快充站单车补能时间约 26 分钟，可补能 50.7 度。

  官方表示，这一数据比第三方快充单次补能速度提升约 76%，单均节省 20 分钟，累计节省 100594 分钟。

  智驾方面，车主使用 AI 代驾累计行驶里程达到 1900 万公里；在高速上，有 5 万位鹏友叫了 「AI 司机」，高速 NGP 累计上岗 12 万小时，代驾 1070 万公里；城市中，鹏友们最常在广州叫「AI 司机」，城市 NGP 累计上岗 3219 小时，穿行 18 万公里。

  假期间，鹏友们最常使用 QQ 音乐，最爱听《悬溺》、《可能》、《凄美地》等，累计播放音乐 474 万小时。

  同样是统计自 9 月 29 日至 10 月 6 日期间的数据显示，车主行驶总里程为 6793094 公里，总时长为403951.8 小时，累计打卡城市 318 个，出行城市 TOP 3 为重庆市、上海市、广州市。

  阿维塔 NCA 行驶里程累计 2006924 公里，总时长 26318.9 小时。此外，智能泊车辅助功能调用 112304 次，遥控泊车辅助调用 17081 次，最快泊入时长 10 秒

  阿维塔车主在假期期间充电总量为 1395886.6 kWh，累计使用充电桩数为 7723 个。

  就在昨天，阿维塔科技董事长兼 CEO 在社交平台上发文透露，关于新车阿维塔 12 的更多信息将在 10 月份陆续与大家见面。

  根据新购车权益，现在下定可享价值 3 万元的权益，包括 3 千元预定优惠、1.2 万元内外饰选配金以及 1.5 万元的选配权益。

  其中，1.5 万元的选配权益有三种方案可供选择，第一种为 选购价值 1.5 万元的科技舒享包（主驾私享头枕、抬头显示 HUD、静音电吸门、水晶档把）。

  第二种为选购 1 万元的 21 英寸轮毂，叠加原厂后装精品（全自动舒享电动踏板 / 或 2 个小桌板 / 或 1 套华为车载智慧屏系统）；

  第三种为购买 Max 版本还可用于开通 ADS 2.0 城区领航 NCA 功能（费用减免 1.5 万元）。

  同日，华为常务董事，车 BU 董事长余承东也在朋友圈发布了问界的最新战报。

  数据战报显示，截至 10 月 7 日销量 10 点，问界 M7 累计大定 55506 辆，当日新增 4197 辆。

  此外，问界 M9 盲订订单累计 10450 单，留存 8040 单；当日盲订 333 台，退订 26 台，净盲订 307 台。

  根据赛力斯今日发布的产销快报显示，9 月赛力斯品牌汽车产量 6101 辆，同比下降 45.74%；销量 7125 辆，同比下降 29.75%，9 月销量相较于 7、8 月的 4240 辆和 3263 辆有一定提升。

  10 月 7 日，长安汽车官宣，前大众集团副总裁、大众全球设计负责人 Klaus Zyciora 加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。

  Klaus Zyciora 拥有 30 余年汽车设计与管理经验，在大众汽车任职期间，曾参与过大众、奥迪、保时捷等品牌的设计工作。

  履历显示，Klaus Zyciora 曾经手过高尔夫参数图片）、帕萨特甲壳虫、布加迪威龙等多款经典车型的设计工作，也领导过大众 ID. 系列和奥迪 e-tron 系列的设计工作，包括内外饰设计。

  此外，Klaus Zyciora 还是红点设计大奖、iF 设计奖、Auto Build 最佳设计奖等奖项的获得者。

  特斯拉已与外高桥集团股份下属新发展公司正式签订物业租赁合同，将在新展城 Xin Park 设立特斯拉中心。

  新展城特斯拉中心位于浦东新区俱进路 777 号，毗邻保时捷中国区学院及山姆中国旗舰店，建筑面积超 8000 平方米，集特斯拉全系在售车型展示、试乘试驾、售后维修等功能于一体，是目前国内最大的一体化特斯拉中心。

  该中心展厅内的创意储能产品展示墙将展示 Powerwall、家充、超充、赛博充及电驱动总成等，计划于 2024 年年中正式营业。

  此次召回的具体原因是，驱动电机滑环组件的导电纤维屑可能会使两个滑环发生瞬间短路；纤维屑会被立即烧掉，不会损坏任何部件。

  但由于故障安全协议，当逆变器检测到因短路而引发的过大瞬间电流时，将会降低电机转矩以保护控制器的内部组件，导致车辆失去驱动力，仪表会显示电动系统关闭的信息。

  如果发生这种问题，驱动车轮的扭矩将被切断，直到车辆断电并重新再启动后退出故障安全模式，而车辆在高速行驶时意外失去动力，会增加碰撞风险。

  解决方法是，经销商将对缺陷车辆的逆变器进行免费软件升级，预计 10 月 20 日发出召回通知。目前，国内的日产 Ariya 暂无召回信息。

  今年早一点的时候，日产也曾在美国召回 1063 辆 Ariya，原因是方向盘存在脱落隐患。

  从北美销量来看，Ariya 这次召回的规模相对较大。公开多个方面数据显示，在北美，Ariya 上半年总销量为 5195 辆，超过了日产聆风（4234 辆）。

  据外媒报道，日前，美国汽车工人联合会（UAW）决定本周暂不扩大对福特、通用和 Stellantis 三巨头的罢工规模。

  UAW 主席 Shawn Fain 表示，工会原先准备将罢工扩大到通用汽车位于得州阿灵顿一家生产高利润率 SUV 的工厂，包括凯迪拉克 Escalade 等。

  UAW 暂停罢工升级的原因是，其已经与通用汽车达成协议，允许通用旗下的电池厂工人加入工会，与 UAW 签订新的合同，涉及通用与 LG 新能源合作建设的三个奥特能电池工厂。

  这一让步是在当地时间下午两点工会举行直播前做出的，这在某种程度上预示着停工停产的规模暂时得到控制，但这一协议，也为福特和 stellantis 带去更大的谈判压力，劳资谈判或将迎来新的制约。

  对于罢工的进展，Shawn Fain 公开表示，「罢工正在发挥作用，但还未达到目标。」

  对此，通用汽车没有公开回应，只表示谈判正在进行中，而 LG 新能源拒绝置评。

  数据显示，通用集团三季度在该市场交付新车 674336 辆，同比增长 21%。

  其中，纯电交付量 20092 辆，同比增长 33%，环比增长 28%，约占总销量的 3%。

  纯电销量涉及雪佛兰、凯迪拉克、BrightDrop 和 GMC 四个品牌，其中雪佛兰纯电占据四分之三以上，Q3 售出 15872 辆，同比增长 8%，主要由即将停产的 Bolt EV/EUV 两款车型贡献。

  GMC 悍马皮卡和 SUV 的销量也创下新纪录，交付 1167 辆，同比增长 184%。

  整体看来，今年 Q3 奥特能纯电交付了 4257 辆，远高于去年同期的 447 辆，官方表示，目前需求仍旧旺盛，产能是交付量的主要限制因素。

  作为参考，去年全年通用集团在美国交付了 3.9 万辆纯电车，占总销量的 1.7%，今年前三季度交付已超过 5.6 万辆，占总销量的 2.9%。